Pembangunan mekanikal pemampat penyejukan

Membangunkan pemampat penyejukan melibatkan pelbagai aspek seperti pengiraan aerodinamik dan termodinamik, pengiraan kekuatan dan getaran, reka bentuk struktur, pemilihan pelbagai bahan, reka bentuk proses pembuatan, reka bentuk kawalan dan peraturan automatik, dan pemilihan jenis pemacu. Kesukaran utama termasuk aspek berikut:
Reka bentuk pendesak:
Rotor, sebagai bahagian bergerak pemampat penyejukan, mempunyai pendesak sebagai komponen terasnya. Pada masa ini, pengeluar emparan utama di dalam dan di luar negara menggunakan kaedah aliran ternary untuk reka bentuk pendesak. Kaedah aliran tiga elemen memerlukan pereka bentuk mempunyai pengetahuan yang sangat khusus dalam simulasi berangka, dinamik bendalir pengiraan, dan teori medan aliran dalaman jentera bendalir. Kebanyakan kakitangan teknikal dalam syarikat domestik tidak memiliki pengetahuan profesional ini. Untuk mereka bentuk pendesak tiga elemen yang cekap, kerjasama dengan institusi penyelidikan universiti adalah perlu.
Pemprosesan dan pembuatan pendesak:
Bentuk bilah pendesak yang direka berdasarkan teori aliran ternary pada umumnya adalah permukaan melengkung spatial, dan pemesinan dan pembentukan bilah dan pendesak adalah perkara utama dan sukar dalam pembuatan. Terdapat dua kaedah pemesinan yang biasa digunakan untuk pendesak ternary:
1. Kaedah kimpalan tiga badan: iaitu cakera roda, bilah dan penutup roda diproses secara berasingan. Kaedah pemprosesan ini memerlukan keperluan peralatan yang agak mudah, dan cakera roda dan penutup roda hanya perlu dimesin daripada bentuk. Pemprosesan bilah lebih rumit. Pertama, alat mesin tiga koordinat digunakan untuk mengisar acuan bilah. Kemudian, bilah yang dipotong tertakluk kepada rawatan haba dan ditekan untuk mendapatkan bentuk bilah yang diingini. Akhir sekali, bilah dikimpal pada cakera, dan penutup roda dikimpal. Dalam kes ini, peralatan yang diperlukan mungkin adalah mesin pengilangan tiga koordinat, relau rawatan haba, penekan hidraulik, dan peralatan konvensional lain, yang memerlukan pelaburan yang agak rendah dan lebih sesuai untuk dimulakan.
2. Pengilangan bersepadu: Iaitu, cakera dan bilah dikisar bersama menggunakan peranti berbilang koordinat untuk mendapatkan pendesak separuh terbuka. Untuk mengelakkan gangguan, pemprosesan antarabangsa semasa jenis pendesak ini kebanyakannya dijalankan menggunakan pusat pemesinan lima koordinat. Lima peralatan koordinat boleh berharga dari beberapa juta hingga berpuluh juta, dan kosnya sangat tinggi. Mengambil pemprosesan pendesak 600mm sebagai contoh, katil lima paksi domestik berharga kira-kira 3.5 juta yuan, dan katil lima paksi yang diimport berharga kira-kira 4.8 juta yuan. Dengan menggunakan alat mesin empat koordinat untuk memutarkan meja kerja dan mencondongkannya, pendesak tiga dimensi boleh dikisar secara keseluruhan dalam empat koordinat. Jika ketebalan bilah agak tinggi, masalah gangguan tidak dapat dielakkan dalam empat koordinat. Empat peranti koordinat agak murah, dengan kos sekitar satu juta RMB.
Pengiraan kelajuan kritikal rotor:
Kelajuan kritikal adalah faktor penting untuk dipertimbangkan semasa mereka bentuk kelajuan pemutar. Kelajuan pemutar harus mengelakkan kelajuan kritikal, dan pengiraan kelajuan kritikal biasanya dilakukan menggunakan kaedah Proctor. Terdapat perisian khusus di pasaran untuk mengira kelajuan kritikal, dan seseorang juga boleh membangunkan perisian pengiraan mereka sendiri.
Reka bentuk sistem anti lonjakan:
Menurut mekanisme kerja pemampat penyejukan, lonjakan adalah sifat sedia ada bagi emparan yang tidak boleh dihapuskan, tetapi boleh dielakkan melalui cara yang berkesan. Sebab-sebab lonjakan dalam pemampat penyejukan emparan adalah kadar aliran rendah dan tekanan pemeluwapan tinggi. Lonjakan mendatangkan kemudaratan yang ketara kepada unit dan memerlukan reka bentuk sistem anti lonjakan yang teliti.
Reka bentuk galas gelongsor:
Pemampat penyejukan biasanya menggunakan gear peningkatan kelajuan, dengan kelajuan pemutar biasanya melebihi 5000RPM, dan galas gelongsor digunakan. Reka bentuk galas gelongsor juga merupakan tumpuan utama dalam pembangunan emparan.